其实从2018年下半年开始，车企们已经感受到“寒风阵阵”，而2019年更特殊，在“双积分”政策、国六排放标准等政策的叠加下，车企所要面对的挑战进一步加剧。在车市寒冬之下，各家车企今年的销售成绩成为备受关注的热点，前几天买车君也报道了部分车企的年度销量成绩，今天继续给大家盘点。
一枝独秀的广汽丰田
不管市场多么恶劣，总有那么几家车企在逆势而上。其中广汽丰田是最佳代表，2019年销量突破68万辆，达682008辆，比去年同期增长18%。从2019年各月份的销量数据来看，不同于多数车企销量走势的忽高忽低，广汽丰田销量看起来比较稳定。这当然离不开其销量担当第八代凯美瑞、雷凌家族、YARiS L家族等车型的持续助力，它们均刷新历年销量纪录。第八代凯美瑞全年销量超过18.5万辆；雷凌家族全年销量再次突破20万辆；YARiS L家族全年销量首次突破10万辆。
作为中国市场的增长典型，广汽丰田在寒冬之中可谓是春风得意，同时也不敢大意。得益于高QDR品质口碑和TNGA先进实力，旗下每一款在售车型都足以成为同级别之中的爆款。同时凭借新能源技术的丰厚底蕴，广汽丰田在产品布局上更具优势，相继导入插电式混合动力雷凌双擎E+、广汽丰田iA5，今年还会推出威兰达混动车型和C-HR纯电动版等产品，预计今年销量将再创新高。
值得一提的是，买车君也从丰田汽车公司得知最新信息，丰田中国在华累计销售162万辆新车，这一成绩与2018年同期相比增长了9%，为历史最好销售成绩。未来，广汽丰田和一汽丰田将继续为消费者提供优质产品和服务。
踏实前行的广汽三菱
同样表现不错的还有广汽三菱，在2019年取得了13.62万辆的好成绩，同比增长3.5%。究其原因，主要还是在于坚守高质量SUV、推进产品布局以及服务体系提档升级。
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